Forfatter: Stig

Gibraltar er et pussig sted. På noen få kvadratkilometer har man skapt en engelsk koloni, mer engelsk enn England. Her vaier britiske flagg i tusentall over alt.; fra man går ut av Queensway Marina og følger handlegaten de to kilometerne inn til sentrum. Likevel er turistnæringen den viktigste inntektskilden i dag.

En sydøstlig bris er kommet opp og vi slører av sted med 7 – 8 knops fart. Den varer helt til neste morgen. Vinden stilner av og vi starter motoren. I utgangspunktet hadde vi beregnet to netter underveis, men allerede, sent på ettermiddagen, kan vi skimte Menorca i det fjerne. Likevel blir det mørkt før […]

Overfarten til Sardinia har begynt. Det blåser slett ikke mye, men sjøen er fremdeles urolig etter mange dager med dårlig vær. Timene går og det blir kveld. Alt synes å være normalt, så jeg benytter anledningen til å krype til køys for å få noen timers søvn. Rundt kl. 0200 om natten, blir jeg vekket […]

Da var vi alene på tur igjen. Peter hadde mønstret av på Corfu og våre nye bekjente torde ikke være med. Vi hadde bestilt dieselbil til kl. 09.00 om morgenen, men som vanlig er det meste forsinket. Omsider kom tankbilen og først bortimot 12.00 kunne vi kaste loss og dra av sted. Det var en […]

Julen har kommet svært brått på, selv om AM har funnet fram juletreet, samt at et adventslys allerede er blitt tent. Juletreet har årgangskvalitet ved å være gjort av plast, ca 40cm høyt, har lysende tupper når den blir tilført 12V og har pene miniatyrpakker rundt omkring som pynt. Likevel synes jeg at det ser […]

Det å forlate Bodrum og Tyrkia i en håndvending, var ikke helt enkelt. Vi ville forlate Tyrkia med skikkelig utklarering og det tok nesten en hel formiddag.. Det var nemmelig svært viktig å besøke de ulike instanser som tollere, imigration, havnepoliti, helsevesen og harbour master office, i riktig rekkefølge, for ikke å snakke om i […]

Vel, vi forlater altså Kypros, en sen ettermiddag, 30. september, med min bror Bjørn samt hans sønn Eirik, påmønstret som henholdsvis Maskinsjef og etter god innsats fra Eirik oppgradert fra Dekksgutt til Båtsmann.

Som sagt, vi var lykkelige, i alle fall for en liten stund. Det å omsider komme på vannet etter to år på land sier jo en hel del. Opprinnelig var arbeidet som skulle gjøres ombord kalkulert av vår snekker George til 10 måneder. Men som en god venn og økonom sa til meg en gang; […]

Siden vi allikevel ligger her i Naxos by, altså på de Greske øyer, værfast, med kraftige regnbyger, tordenvær og nær kuling, så kan jeg starte litt på lovet reisebrev til venner og kjente. Tankene går litt automatisk tilbake, hvordan det hele startet, helt tilbake til Per Gulbrandsens veranda, grillkveld, Grand Prix, Anne Marie og mange […]

Endelig ser turen ut til å la seg realisere, om nå skuta flyter. Mange har hjulpet oss med å få dette til. En spesiell takk går til Bjørn, Eirik og Truls som ga oss en ”flying start”. Endelig Sjøsetting, etter 1 år og 6 mndrs renovering og ombygging, Juli 2002. Les det første reisebrevet her.